冬季汽车发动机故障排除方法

星期一, 04/29/2013 - 18:30 -- han

冬季在用车中,汽车常会出现冷车不易启动、冷车怠速抖动及冷车加速不良等故障,这些大都与爱车的核心部件——发动机有着紧密的关系,如何排除这种常见的故障呢?

对以上3个故障的诊断应遵循先电后机、先简后繁的原则进行,如果发动机同时存在热车不易起动、热车怠速抖动及热车加速不良的三热故障则应首先排除。诊断步骤如下:

①对发动机外观进行检查,检查真空管、线束插头有无脱落,是否有漏气、漏电、漏油及漏水现象。

②使用故障诊断仪查询故障码和数据流。

③用万用表、示波器等设备进行测量。

④根据以上检查确定故障原因和部件,进行维修或更换配件。

⑤排除故障后再次用以上设备进行检测。

⑥再现故障发生条件进行试验或路试。电喷车之所以会出现三冷故障的原因,多为进气门背部、进气管内积炭过多,喷油器内部杂质过多。以上3种故障若发生在新车上,如行驶里程在6万km以内的车,建议用户在车辆每行驶2~3万km时进行发动机免拆清洗。

需注意的是,透析、打点滴这2项应同时进行,因为前者对清洗喷油器效果好,后者对清洗气门背部积炭效果好。吊瓶的流量要控制好,清洗时间应控制在20~30min,可以在怠速时吸入一些清洗剂,关闭清洗机提高转速使软化的一层积炭烧掉。透析的清洗剂与汽油的比例为1:5,过稀清洗能力差,过浓将造成浪费。

另外,发动机在完成免拆清洗后,应以较高的车速(80km/h以上)行驶20km以上,以使溶化的胶质和积炭在高温下燃烧从尾气排出。若做完免拆清洗后将车辆放置到第2天早上再发动,会使气门被溶化的胶质粘连,起动更困难和发动机怠速更加抖动,也就是俗称的粘气门现象。一旦出现了这种现象,还需重新进行免拆清洗。

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